И так в очередной раз убеждаюсь что инженеры разрабатывающие mitsubishi triton, или как его у нас называют элька или Л200, воплотили свои скрытие мечты в этом автомобиле.

 Очень порадовала работа габаритных огней, и так алгоритм работы такой: Едите Вы в автомобиле с включенным ближним светом или просто с габаритными огнями. Останавливаетесь, глушите автомобиль при этом НЕ выключаете габариты, они автоматически гаснут при открытии двери (при этом издается всего один ли два сигнальных писка после которых «пищалка» замолкает) При очередном включении зажигания габариты или ближний свет автоматически загораются.

 Если включить габариты после выключения зажигания, они постоянно горят. То есть после выключения зажигания команда на выключения внешних огней подает концевик сигнализирующий открывание двери.

 

Вот небольшой Видео отчет эксперименте: 

 

 

Проведенный эксперимент показал, что у владельцев дистанционного запуска могут возникнуть проблемы связанные с разрядкой аккумулятора, но это может произойти при определенных обстоятельствах: Приехав на место стоянки Вы НЕ выключили свет и заглушили автомобиль, во время открытия двери внешний свет погас, вы со спокойной душой пошли домой, на работу или еще куда. После этого вам было необходимо завести автомобиль сигналкой (на это может быть масса причин, начиная от простого прогрева автомобиля в очень холодный период времени перед ночевкой, что б с утра ему было легче завестись, .. заканчивая ситуацией когда вам нужно было куда-то поехать, Вы завели автомобиль, за то время пока Вы одевались нужда в поездке уже отпала) После такого запуска внешние огни загорятся, но не погаснут, так как открытее двери не было… минимум это Вам все-таки придется выходить и выключать свет, максимум это посаженый аккумулятор в связи с тем что вы не выключили свет…

 

 Так что пользуйтесь этой удобной вещью, автоматическим выключение света после открытия двери, но не забывайте, что у каждой медали есть две стороны!
Удачи Вам на дорогах,!
Саша ака Svin.